电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

  • 原创
  • 2019-05-16 11:41
  • 来源:电车资源 巨匠兄

摘要:各位电车资源的网友,大家好!迎接收看最新一期的【电车问答】栏目。年后第一期又有哪些用户很关怀的新能源成就呢?事不宜迟,开端本日的【电车问答】!

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各位电车资源的网友,大家好!迎接收看最新一期的【电车问答】栏目。年后第一期又有哪些用户很关怀的新能源成就呢?事不宜迟,开端本日的【电车问答】!

成就1:坐标一线都邑,想买辆纯电动车代步,但栖身地无法装配私家充电桩,那么还能买吗?

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

相信很多人碰到这个成就都不知是买还是不买,毕竟现阶段的纯电动车实在是太依赖充电条件了,但所幸的是这位同伙生活在一线家,就算不具有私家充电桩,那么日常依靠其它办法的充电条件也是可行的,下面就介绍几种常见的充电途径,有充电顾虑的购车用户不妨看完之后再决定买不买纯电动车。

电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

第一个办法因此就近原则寻找家里或小区周边的公共充电桩,得益于一线都邑的公共充电条件较为完备,所以如果你家里附近正好有商场、加油站、和泊车场等公共场合,那一样平常在这几个地方都能找到公共充电桩。只不过,这些场合的泊车费或许充电费都邑比家庭充电更高,同时公共充电桩也有一些弊端,比如说故障率高、充电位被燃油车霸占等,这必要用户提前对附近的公共充电资源做好充足了解。

电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

第二个办法是在工作地点地或周边找找看,一样平常来说,写字楼和单位都属于市区的中央地段,充电条件应该不愁,而8小时的工作光阴也正好称心电动车的慢充条件,只是有时候可能请求你得一早赶曩昔,能力先人一步抢到充电泊车位。

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

第三个办法是考虑和拥有私家充电桩的车主协商租用(共用),因为如今也有不少做私桩同享的业务,但能不能顺遂地杀青同享生意,那就要取决于您的人缘和运气了。如果这个办法可行的话,平时给自家的电动车充电就会便利的多,至少比前面两个办法更靠谱点。

当然了,纯电动车的续航里程和用车必要,也是咱咱咱们追求外界充电时重点考虑的因素。试想一下,如果你的电动车续航太短,如低于200km,又或许续航很长,但必要常常跑长途,那么一周下来充电的次数确定是相当频繁,这对付没有私家充电桩的没Ф是极其不便利的,因此要想生活过得去,在充电频率方面最佳节制在一周1-2次。

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

万一以上的充电办法都无法实现的话,那么我还是建议这位同伙暂且还郝虼电动车,分外是初次买车的消费者。全体而言,倘若无条件装配自己的私家充电桩,而且还将纯电动车作为唯一的代步对象,那么在充电方面势必要面对诸多的不确定性,对付这点盼望各位心里先有个数。

成就2:为什么纯电动车的变速箱只要一个挡位?而传统燃车却采纳8挡、10挡多挡位变速箱?

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

如今传统燃油车的变速箱挡位数可是越来越多,7、8、9个挡位的新车已经十分普遍。而反观统统纯电动车几乎都采纳了单速变速箱,也便是只要一个挡位的固定齿比变速箱。事实上,这两种车型在变速箱上的差异,是因为发动机和电机的特性分歧所导致的。

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

众所周知,跟着转速的变更,发动机的输入功率和扭矩也会发生相应的改变。以涡轮增压发动机为例,在低转速区间时,车辆扭矩值较低,起步加快很慢,而在高转速时,发动机的功率和扭矩都邑变大,但同时也会发生更大的噪音和振动。别的,涡轮发动机只要在某一小段转速区间能力到达输入扭矩的最大值。所以,为了包管发动机的能源、油耗和驾驶体验到达一个正当均衡的状况,发动机必要匹配一个多挡位且齿比分歧的变速箱,能力让发动机运行不停处于最佳的转速区间和工况。

 电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

相比之下,电机的特性就很简略明了,纯电动从起步之初就开端输入最大扭矩,而且是恒扭矩的状况,甚至可以或许不停持续到7000 转以上。而电机的输入功率是跟着转速的升高而增长,当到达某段转速区间则坚持最大功率不变,还是最大扭矩还是最大功率的转速区间都非常宽广。

电车问答|没有私家充电桩的你,还买不买纯电动车?

别的,电机不会发生发动机在高转速时的噪音和振动。所以,目前来看,固定齿比变速箱就能称心电机的输入特性,同时可以或许或许对峙车速与续航之间的均衡,而不必要体积、重量更大,本钱更高的多挡位变速箱。

对付本日的【电车问答】就先说到这了,有任何疑问迎接在下方评论区留下您的成就,咱咱咱们下期再会。

(文/电车资源 巨匠兄)

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