内忧外患之际,新能源整车与零部件企业如何降本钱?

  • 2019-05-20 19:39
  • 来源:电车资源 孙玉瑞

摘要:国内新能源汽车市场庞大,然而来自国内外的竞争也日益剧烈。2019年新能源汽车行业势必掀起新一轮洗牌,整车厂、零部件企业要想活下来,降本钱迫在眉睫。

电车资源讯:

新能源汽车行业年年都谈降本钱,只是今年降本必要更迫切。

一方面,内忧。3月26日四部委发布2019年新能源汽车国度补贴政策,国补退坡、地补取消,综合退坡幅度超过50%。

新能源乘用车方面举例,一款续航400公里以上的纯电动乘用车最高可获补贴在2018年约为9万元,在2019年过渡期后只要2.5万元,降幅72.22%。

新能源公用车方面举例,一款带电量为40度电的纯电动微面车型可获补贴在2018年为4.95万元,在2019年过渡期后只要1.4万元,降幅71.72%;一款带电量为95度电的纯电动轻卡车型可获补贴在2018年为10.46万元,在2019年过渡期后只要3.325万元,降幅68.21%。

内忧外患之际,新能源整车与零部件企业如何降本钱?

另外一方面,外患。国内整车企业、能源电池企业均将面对国际主流企业强势攻击中国市场的局面。

整车方面,单说特斯拉。2019年末,马斯克将在上海量产低价版Model 3,彼时这款电动车的价钱,很可能会降到25万元阁下。毋庸置疑,如许的价钱对中国市场是极具冲击力的。

能源电池方面,LG化学、三星SDI等外洋能源电池企业对中国市场虎视眈眈已不是一天两天。而且,目前国内高端能源电池产能不敷,车企在能源电池方面的可抉择性不多、话语权不强,日韩能源电池企业的到来对部分国内车企来说就犹如实时雨一样平常。

内忧外患之际,新能源整车与零部件企业如何降本钱?

内忧外患之际,留给国内车企和零部件企业的抉择只要两条路:要么降本钱,要么将市场拱手相让。

本日,距离四部委3月26日发布2019年国补政策已有一个多月。车企和零部件企业打算如何降本钱?车企和零部件企业之间的价钱博弈又该如何均衡?

一、车企

2019年补贴大幅退坡,整车企业是否请求合作的三电企业降价?

有车企向电车资源表示,在2018年基于补贴退坡的预期,已请求三电企业降价20%。而且,在本次补贴政策出台后,因为过渡期的补贴金额更高,行业出现抢电池资源的现象。言下之意,目前环境下再请求合作的电池企业降价,不太容易。

也有物流车企业表示,对三电企业会有一定的降价请求,但是降幅有限,最高不超过5%。另有车企表示,目前还在洽谈中。

如果已合作的三电企业降价幅度没有到达预期,车企会考虑更换现有的三电配套商吗?

对付这个成就,接受采访的三家车企均明白表示,会考虑。不过,更换三电配套商将触及公告、试验等一系列的工作,也将发生高昂的更换本钱。因此,如果三电企业降价幅度没有到达预期,车企的另外一种抉择可能是跟零部件企业协商,互相妥协,最终到达两者都称心的结果。

从整车的角度,低落整车本钱的途径有哪些?

车企给出的低落整车本钱的途径重要有如下几种:

(1)技术迭代;

(2)引入竞争;

(3)VAVE;

(4)商务会商;

(5)减员增效,节制人力本钱;

(6)树立广宣投放产出阐发情势,提高投放精准度,削减无效投放;

(7)与燃油车临盆体系同享临盆、物流、公关流传体系的资源;

(8)收缩经销商网络,开拓线上出售平台,削减商品车流颠末过程程本钱;

(9)供给商降价;

(10)内部放弃部分利润等。

以上10条降本钱措施中,供给商降价等就触及到零部件企业。那么,零部件企等绾斡Χ越当钱请求呢?

二、零部件企业

1.能源电池企业

目前,电动汽车40%的BOM本钱来自能源电池。整车企业降本钱的请求首先传导至能源电池企业。有企业向电车资源表示,合作车企请求该企的源电池价钱与2018年相比下降10%阁下。该企业计划颠末过程提高临盆效力、和下流供给商一路开拓本钱更低更优质的资料等办法,低落本钱。

2. 电电机控企业

某电电机控企业表示,受下流压价的影响,该企业今年的全体价钱稳中有降,与2018年相比,降幅在10-30%不等。

另有电电机控企业向电车资源透露,在2019年新能源补贴政策出台后,合作的整车企业已明白发函请求该公司给予降价支撑,与2018年相比平均年降20%。

电电机控企业供给的降本钱办法重要有如下几种:

(1)向技术要本钱。颠末过程技术上的变更,比如“从直驱变成带变速箱的产品、从本来小速比的变速箱变成大速比的变速箱”,来低落产品本钱,切近终端市场需要的价钱。

(2)颠末过程规模效应降本钱。生手业毛利率承压下,电电机控企业与下流的主机厂深度绑定可以或许或许实现产品出售敏捷放量,既可获得出售端稳固持续的利润,又可以或许或许颠末过程规模经济低落临盆本钱,未来事迹更有包管。

(3)颠末过程“内部市场化”的稽核机制,实现企业办理的降本增效,赓续晋升盈余空间。

三、小结

国内新能源汽车市场庞大,然而来自国内外的竞争也日益剧烈。2019年新能源汽车行业势必掀起新一轮洗牌,整车厂、零部件企业要想活下来,降本钱迫在眉睫。5月17-18日行将举行的2019中国(西安)新能源汽车财发生态大会上,也有相干话题探究,迎接加入。

(来源:电车资源  孙玉瑞)

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2019中国(西安)新能源汽车财发生态大会

5月17-18日,由电车资源、西安新能源汽车产业协会结合主理的“2019中国(西安)新能源汽车财发生态大会”将在西安举行。此次大会以“新能源汽车的改革换代”为主题,取得了陕西省工业和信息化厅 、西安市国民政府的指点;约请新能源汽车行业的国度院士、资深专家、车企引导、零部件企业技术总工、车产品经营企业引导等,从企业存眷的后补贴时代国度政策层面、产品技术进级与睁开偏向、新能源乘用车网约化之路、电植物流车绿色城配之选等热门成就停止探究。详情咨询 关密斯:13640985235 。点击了解大会详情>>>

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