皮卡市场浅析(下)

  • 原创
  • 2019-05-20 16:35
  • 来源:电车资源EV江湖

摘要:今年上海车展中,到场皮卡多达16款。值得注意的是,这16款车型囊括了我国乘用化/电动化/改装化三大类别皮卡,代表我国未来皮卡睁开的大趋向。

电车资源讯:

皮卡市场浅析分上、下两篇,此中上篇重要介绍皮卡市场现状(相干阅读:皮卡市场浅析(上)),下篇重要介绍皮卡产品现状和政策法规。如下为皮卡市场浅析(下):

三、产品现状

1.企业方面

2019年皮卡市场依旧坚持1+2+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额持续晋升,2019年第一季度到达皮卡总量的33%。

皮卡市场份额10%以上的厂家另有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐渐下降,郑州日产份额对峙相对稳固。

大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家。此中江淮汽车的皮卡全体较强,江西五十铃汽车皮卡表示相对稳固,黄海汽车的皮卡在6%阁下稳固增长,北京福田的皮卡也在5%阁下相对徘徊。

相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表示较强,分外是上汽大通的皮卡表示很好,长安汽车的皮卡也在2019年疾速晋升。


2017

2018

2019.1-3

长城汽车

29.6%

30.9%

33.0%

江铃汽车

20.2%

17.5%

12.6%

郑州日产

10.2%

10.8%

11.2%

江淮汽车

6.2%

6.0%

6.9%

江西五十铃

6.8%

8.1%

6.7%

黄海汽车

6.3%

6.2%

6.0%

上汽大通

2.8%

5.1%

5.5%

北汽福田

5.1%

4.1%

4.8%

中兴汽车

9.1%

6.1%

4.6%

长安汽车

2.6%

2.8%

4.5%

大乘汽车

0.0%

1.0%

3.2%

春风汽车

0.3%

0.7%

0.5%

猎豹汽车

0.5%

0.2%

0.3%

卡威汽车

0.0%

0.5%

0.2%

其余

0.3%

0.0%

0.0%

算计

100.0%

100.0%

100.0%

皮卡市场浅析(下)

2.车型方面

近几年以长城风骏系列皮卡为代表的明星车型,对峙外面高大威猛,造型硬朗的作风,内饰用现矢泻痛娲⒖间人性化的晋升,使舒适度大幅改良,呈现轿车产品的特征。

2019年皮卡市场,销量最高的车型是长城汽车的风骏5,份额到达21%阁下,近几年对峙相对稳固。长城汽车的风骏7表示相对较强,2019年份额大幅晋升。

江铃汽车的宝典皮卡份额对峙在15%阁下的比例,2019年稍有下降。

郑州日产的锐骐和尼桑d22皮卡对峙在10%阁下的比例。

江西五十铃的五十铃皮卡在2016年以来对峙相对稳固的态势。

上汽大通的T60皮卡表示相对较强。

序号

车型

厂家

2017

2018

2019.1-3

序号

车型

厂家

2017

2018

2019.1-3

1

风骏5

长城汽车

21.73%

23.41%

21.27%

10

神骐F系列

长安汽车

2.55%

2.84%

4.49%

2

宝典/域虎系列

江铃汽车

17.42%

15.98%

12.68%

11

骐铃

江铃汽车

2.84%

1.47%

3.18%

3

锐骐/尼桑D22系列

郑州日产

10.24%

10.81%

11.21%

12

威虎/领主/旗舰系列

中兴汽车

6.60%

6.12%

2.77%

4

风骏7

长城汽车

0.00%

1.64%

10.97%

13

中兴

中兴汽车

0.00%

0.00%

1.87%

5

帅铃系列

江淮汽车

6.19%

5.99%

6.87%

14

风骏6

长城汽车

7.82%

5.83%

0.77%

6

五十铃

江西五十铃

6.76%

8.14%

6.70%

15

畅游系列

春风汽车

0.33%

0.67%

0.31%

7

N系列

黄海汽车

6.29%

6.16%

5.96%

16

CT7系列

猎豹汽车

0.19%

0.19%

0.28%

8

T60皮卡

上汽大通

2.82%

5.15%

5.46%

17

游骑兵系列

卡威汽车

0.00%

0.26%

0.17%


车型

厂家

价钱(万元)

长*宽*高(mm)

轴距(mm)

驱动情势

整车品德(吨)

燃油

排放模范

货箱长*宽*高(mm)

座位排数

风骏5

长城汽车

6.68-12.38

5395*1800*1730

3350

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.8

柴油

国五

1680*1460*480

双排

宝典

江铃汽车

7.28-12.28

5525*1715*1680

3380

4*2(后驱)/4*5(四驱)

1.855

柴油/汽油

国五

1830*1470*470

双排

域虎7

江铃汽车

9.14-17.63

5375*1905*1835

3085

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.835

柴油/汽油

国五

1475*1475*500

双排

锐骐

郑州日产

7.98-15.28

5095*1820*1715

3050

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.695

柴油

国五

1395*1390*430

双排

风骏7

长城汽车

9.58-11.78

5095*1800*1760

3050

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.766

柴油

国五

1380*1460*480

双排

铃拓

江西五十铃

11.68-14.88

5295*1860*1775

3095

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.84

柴油

国五

1480*1530*480

双排

N3

黄海汽车

11.28-16.08

5595*1950*1865

3405

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.965

柴油/汽油

国五

1715*1620*460

双排

T60

上汽大通

8.38-21.38

5680*1900*1845

3470

4*2(后驱)/4*4(四驱)

/

柴油/汽油

国五

1485*1510*530

双排

神骐F30

长安汽车

4.76-6.12

5535*1690*1700

3470

4*2(后驱)

1.4

柴油

国五

2020*1465*400

双排

威虎

中兴汽车

6.88-11.98

5605*1812*1800

3395

4*2(后驱)/4*4(四驱)

/

柴油/汽油

国五

1895*1505*480

双排

领主

中兴汽车

8.98-19.88

5341*1920*1845

3230

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.885

柴油/汽油

国五

1530*1620515

双排

风骏6

长城汽车

8.68-12.48

5385*1800*1760

3200

4*2(后驱)/4*4(四驱)

1.94

柴油

国五

1545*1460*480

双排

皮卡市场浅析(下)

皮卡市场浅析(下)

3.车型方面——上海车展

今年上海车展中,到场皮卡多达16款。值得注意的是,这16款车型囊括了我国乘用化/电动化/改装化三大类别皮卡,代表我国未来皮卡睁开的大趋向。

家用化乘用皮卡

长城汽车在上海车展上发布了中国首款乘用化大皮卡,定名为长城炮系列,很分外且拉风,包含了乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅车型,开启了中国皮卡乘用化时代。

长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型,并配有ACC自顺应巡航、主动驻车、天窗、偏向盘加热、主动泊车、长途遥控启动、节制空调、油量检测和智能语音节制体系等诸多舒适性设置设备摆设。

皮卡市场浅析(下)

电动化皮卡

长城炮电动皮卡除采纳钢板弹簧后悬架的版本外,也同时供给了多连杆后悬架版本可选。此次展出商用皮卡为纯电动版本,并带有原厂自带的封闭式货箱。

福田拓路者电动皮卡的亮点:三元锂电池,支撑快充、慢充两种充电情势。智蓝皮卡峰值功率为100kW,峰值扭矩为360Nm。

江铃域虎EV是江铃域虎系列高端电动皮卡车型,依域虎7平台打造而成。该车可实现疾速充电。

皮卡市场浅析(下)

改装皮卡

在消费进级、必要进级驱动下,皮卡也进入多用途乘用时代,对乘用化、智能化、网联化、和共性化化提出了越来越高的请求。

车展中部分皮卡展现标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米,且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行情势、坦克掉头等多项专业越野设置设备摆设。

皮卡市场浅析(下)

四、政策法规

1.取消营运证的利好

皮卡市场的内部政策环境跟着轻卡的改良而大幅晋升,很好的增进消费必要。2018年12月24日,交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨如下的通俗货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。通知中明白规定:2019年1月1日取消4.5吨及如下双证而且相干部分不能驾驶员以“无证经营”和“未获得相应从业资格证件,驾驶途径客货运输车辆”为由实行行政处罚。

详细为:(1)取消总品德4.5吨及如下通俗货运车辆《途径运输证》(2)取消总品德4.5吨及如下通俗货运车辆驾驶职员《从业资格证》从2019年1月1日,在世界规模内取消4.5吨如下轻卡没的营运证和从业资格证。也便是说,蓝牌轻卡没Ы窈笠院笾必要带着驾照就可以或许或许下妨耍也不用担心没有营运证和资格证而被罚。

对付轻卡用户而言,以后购买蓝牌轻卡的确可以或许不用再抉择挂靠了,能免去不少的用度。取消营运证,营运车可以或许改成非营运,因为非营运车辆的保金显著少于营运车辆,所以取消营运证后,购买非营运保险的本钱大幅低落。

2.皮卡进城的刺激

今年岁首年月,发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费安稳增长 增进构成壮大国内市场的履行计划》。此中明白提出,在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡进城限制试点政策效果的基础上,稳妥有序扩大放开皮卡进城限制规模。一系列政策计划的推出,让皮卡进城成为了可能,同时也动员了皮卡销量的疾速晋升。

(来源:电车资源EV江湖 Mr.张)

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